Smart ForTwo

Slimmer

Toen de eerste Smart in 1998 op de markt verscheen, bracht dat een kleine revolutie in de autowereld teweeg. Nooit eerder durfde een merk zo radicaal anders te denken. En met succes, want de kleine tweezitter heeft sindsdien de wereld veroverd. Nu verschijnt de vierde generatie van 's werelds favoriete stadsauto en die is stukken slimmer geworden...

Conclusie

Smart ontketent met de vierde generatie van de ForTwo geen revolutie, maar de slimme stadsauto zet wel degelijk een grote stap vooruit. In vergelijking met de voorgaande generaties is het weggedrag veel beter en de gewraakte automaat is komen te vervallen. Dankzij de rijke uitrusting en het verfijnde onderstel voelt de auto meer volwassen. Daarmee zijn de belangrijkste bezwaren tegen de ForTwo weggenomen.

Tegelijkertijd blijft de ForTwo vanwege het bijzondere concept een vreemde eend in de bijt. Wanneer wordt gekeken naar de prijs of het verbruik, dan biedt de ForTwo nauwelijks voordelen boven traditionele stadsauto's. Alleen wie louter in de grote stad rijdt, zal zo veel profijt hebben van de extreme wendbaarheid dat dat een doorslaggevend argument is om voor de ForTwo te kiezen.

Wat resteert, zijn het rijplezier en het ijzersterke imago. Smart rijden is leuk! Om dat plezier verder te vergroten heeft de nieuwe ForTwo een opvallendere vormgeving en is het uiterlijk op vele manieren aan de eigen wensen aan te passen. Wat de aantrekkingskracht ook is: de Smart ForTwo blijft een slimme keuze.