Algemene informatie
Carrosserievorm: Sedan

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving

Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 2

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

English/German Below.

- Eleganza in movimento -

In de jaren dat Lancia, Fiat en Alfa Romeo elkaar nog de tent uitvochten, was Alfa Romeo de kartrekker op het gebied van kleine sportieve auto's. De lichtvoetigheid van de Alfa Romeo Giulia komt het best tot haar recht wanneer je de 'truttenschudder' snel door krappe bochten stuurt. Het nadeel was dat -niet al te lange- bestuurders werden gedwongen tot een wat vreemde, wijdbeense zithouding. De pedalen hingen iets te ver weg in de beenruimte en het originele stuur had de afmetingen van een scheepsrad. Vroeger kregen de Italianen dit nog verkocht onder de noemer 'karakter'. Gelukkig is dit, nu bijna 50 jaar later, allemaal aangepakt en 'afgemaakt' door een échte Alfist. Geen auto voor de purist, maar een échte rijdersauto om je jonge jaren nóg beter te kunnen herleven!

De Alfa Giulia werd van origine dus geboren om de 'sportieve' vaders van het gezin te verleiden. Iedere keer als het brulpijpje de kans krijgt wat na te verbranden, voel je je borsthaar groeien! Dit kon volgens de vorige eigenaar nóg beter en is ze voorzien van een ernstig potent 2000 blok. Eindresultaat? Ongeveer 150 Italiaanse ras-paarden, die al duidelijk voorzien zijn van de nodige espresso's. Hij zal wel een flinke bos haar hebben onderhand..

Deze Giulia is dus omgebouwd naar een volledige rally spec. Wij zullen met je mee-knikken als ze mee wilt komen met kijken. Beloofd. Zien we je snel?

--


English.

- Eleganza in movimento -

In the years when Lancia, Fiat and Alfa Romeo were still fighting each other's battles, Alfa Romeo was the pioneer of small sporty cars. The nimbleness of the Alfa Romeo Giulia is at its best when you quickly steer the 'trutted shaker' through tight corners. The downside was that -not too tall- drivers were forced into a somewhat strange, wide-legged seating position. The pedals hung a little too far away in the legroom and the original steering wheel was the size of a ship's wheel. The Italians used to get this sold under the heading of 'character'. Thankfully, almost 50 years later, this has all been addressed and 'finished off' by a true Alfist. Not a car for the purist, but a real driver's car to relive your young years even better!

So the Alfa Giulia was originally born to seduce the 'sporty' fathers of the family. Every time the howler gets a chance to burn some