afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 17-09-1996 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 208.326 km |
| Deuren | 4 |
| Kenteken | J-510-KT Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 4.172 cc |
| Vermogen | 219 kW (298 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 17-09-1996 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 208.326 km |
| Deuren | 4 |
| Kenteken | J-510-KT Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 4.172 cc |
| Vermogen | 219 kW (298 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | TMS Garage |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Factorij 61 |
| Postcode | 1689 AK |
| Plaats | Zwaag |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)229 - 505108 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.tmsgarage.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Sedan
Technische informatie
Aantal cilinders: 8
Prestaties
Acceleratie (0-100): 7,1 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.790 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Wielbasis: 288 cm
Interieur
Interieurkleur: lightGray
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Emissieklasse: Euro 5
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 286 - € 325 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Voor al uw vragen kunt u ons bellen! 0229 505-108 Van Maandag tot Vrijdag 8;00 tot 18;00 Zaterdag op Afspraak TMS Garage De Factorij 61-C 1689AK Zwaag Wij verwelkomen u graag, en de koffie staat klaar.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A8 | De wet van de remmende voorsprong
Audi heeft als slogan: "voorsprong door techniek". Juist nu elektrische auto's en zelfrijdende auto's in het middelpunt van de belangstelling staan, heeft Audi als geen ander kans om zich te bewijzen. De nieuwe Audi A8 belooft daarom hybride-aandrijving én de meeste geavanceerde zelfrijdende functies in een productieauto. Is dit voorsprong door techniek op zijn best?
De Audi A8 is klaar voor de toekomst met hybride aandrijving en verregaande zelfrijdende functies. Zonder die opties scoort de A8 vooral met het comfort en de rijeigenschappen.
Plus
- zowel comfortabel als sportief
- smetteloze bouwkwaliteit
- vernieuwend bedieningsconcept
Min
- kleine bergvakken in het interieur
- beloofde zelfrijdende functies nog niet beschikbaar / niet toegestaan
- effect hybride-aandrijving minimaal
Conclusie
Is de nieuwe Audi A8 "voorsprong door techniek" op zijn best? Dat kan het zijn. Het grootste pluspunt is dat de nieuwe A8 nog meer comfort biedt dan de concurrentie en met een druk op de knop ook meer dynamiek aan de dag legt. Het nieuwe bedieningsconcept betekent een stap vooruit, maar is tegelijkertijd vertrouwd.
De huidige "mild hybrid" biedt in de praktijk nauwelijks meerwaarde, want de prestaties en het verbruik zijn niet beter dan die van concurrenten zonder hybride-tecniek. Echter, een meer effectieve "plug-in hybrid" is aangekondigd.
De "level 3" zelfrijdende functies bieden extra comfort en veiligheid, maar wederom niet meer dan de concurrentie biedt. Pas wanneer de overheid het Audi toestaat de beloofde "level 4" zelfrijdende functies te activeren, zal de A8 echt een voorsprong nemen. Vooralsnog wordt de Audi A8 echter geremd door de wet.
Deel deze advertentie
