English/German below.

A Tophat speaks louder than words.

De Land Rover Defender. Een auto die synoniem stond voor snorkels, bull bars, lieren, loopgraven en de savanne in Afrika. Tegenwoordig heeft de gemiddelde Nederlandse Defender het wat makkelijker. De steilste helling is de brug van de Prinsengracht en offroad door het zandpaadje naar paardrijles is ook wel heel wat, Boudewijn! Maar ach, de Defender is en blijft, praktische overwegingen daargelaten, een icoon!

En nou kan je tegenwoordig aardig kruisjes zetten bij bijvoorbeeld Designo van de G, maar niets kan tippen aan de Top(hat). Stuk voor stuk zijn dit unieke auto's en je hoeft niet bang te zijn dat je de buurman in dezelfde tegenkomt. Het zijn namelijk allemaal one offs.

Zo ook deze, maar dat had je waarschijnlijk al gezien. De vorige eigenaar heeft deze laten bouwen en heerlijk ontworpen. Bij de bouw van een Tophat komt werkelijk alles aan bod: elke bout, scharnier en rubber wordt vervangen door hoogwaardig materiaal. Het plaatwerk wordt gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw gespoten in een kleur naar wens. De kleur naar wens? Dan kies je natuurlijk voor deze kleur! Ze heeft namelijk een kleur van Ferrari. California Azzurro Metallizzato. Het interieur is uiteraard ook flink onderhanden genomen, nieuwe stoelen met diamond stitching, dashboard van leer, alcantara zonnekleppen, we kunnen nog wel even doorgaan. De laadbak is omgetoverd tot Teak en dat is een perfecte combinatie met de kleur. Ook is die laadbak iets verhoogd. Waarom? Omdat er een uitschuifbare lade onder zit. Voor bijvoorbeeld een uuuhh.. Drankkabinet! Rijplezier met een druppel verfijning. Zien we je snel?

--

English.

A Tophat speaks louder than words.

The Land Rover Defender. A car that was synonymous with snorkels, bull bars, winches, trenches and the savannah in Africa. These days, the average Dutch Defender has it a bit easier. The steepest slope is the Prinsengracht bridge and off-roading through the sandy path to horse-riding lessons is also quite something, Baudouin! But oh well, the Defender is and remains, practical considerations aside, an icon!

And nowadays you can pretty much put crosses in the G's Designo, but nothing can match the Top(hat). Each of these are unique cars and you don't have to worry about running into your neighbour in the same one. After all, they are all one offs.

So is this one, but you probably saw that already. The previous owner had this one built and delightfully designed. Building a Tophat really involves everything: every bolt, hinge and rubber is replaced with high-quality material. The sheet metal is disassembled, inspected and repainted in a colour to your liking. The colour of your choice? Then choose this colour, of course! After all, she has a colour from Ferrari. California Azzurro Metallizzato. The interior, of course, has also been heavily reworked, new seats with diamond stitching, leather dashboard, alcantara sun visors, we could go on and on