afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-06-2016 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 312.683 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | V-791-SP |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
€ 10.450,-
Algemeen
| Bouwjaar | 29-06-2016 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 312.683 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | V-791-SP |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | HB Dealer Occasions |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rijksstraatweg 1a |
| Postcode | 1965 LA |
| Plaats | Heemskerk |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)251 - 240037 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hboccasions.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Chassis cabine
Modelreeks: jun 2014 - mrt 2016
Technische informatie
Koppel: 360 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Maten
Wielbasis: 433 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.525 kg
Laadvermogen: 975 kg
GVW: 3.500 kg
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,2 l/100km (1 op 13,9)
CO2-uitstoot: 190 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 1 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Overige informatie
BPM: De getoonde prijs is inclusief BPM
= Bedrijfsinformatie =
De getoonde prijs is exclusief ons optionele garantie pakket. De meerprijs voor dit pakket is €345,-
Wij zijn al 25 jaar een vertrouwd begrip in de autobranche,
Ons vakkundig team staat zes dagen per week voor u klaar!
Inruil van uw huidige auto is (in overleg) altijd mogelijk.
Al onze occasions worden bij verkoop voorzien van een nieuwe APK keuring.
Ook hebben wij al financieringsmogelijkheden vanaf € 50,= per maand.
Na 17:30 uur zijn wij alleen nog bereikbaar op tel :0653959410.
Indien u na sluitingstijd wenst langs te komen, kan dat alleen op afspraak.
Al onze Occasions zijn voorzien van originele kilometerstanden !
Origineel N.A.P Certificaat aanwezig !
Tevens te koop gevraagd : Auto's en bedrijfswagens - direct vrijwaring !
Om teleurstellingen te voorkomen graag even bellen voordat u vertrekt voor een bezichtiging.
Maandag 09:00 tot 17:30 uur
Dinsdag 09:00 tot 17:30 uur:
Woensdag 09:00 tot 17:30 uur
Donderdag 09:00 tot 17:30 uur
Vrijdag 09:00 tot 17:30 uur
Zaterdag 09:00 tot 15:00 uur
Zondag gesloten
203.039 km | 20-05-2016 n.o.t.k.
216.218 km | 23-06-2017 € 19.890,-
87.240 km | 28-11-2017 € 14.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
