afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-01-2016 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 178.877 km
|
| Deuren | 6 |
| Kenteken | VS-975-Z |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
€ 14.645,-
Algemeen
| Bouwjaar | 26-01-2016 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 178.877 km
|
| Deuren | 6 |
| Kenteken | VS-975-Z |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | I-VANS Bedrijfswagens |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rijnlanderweg 1421F |
| Postcode | 2153 KE |
| Plaats | Nieuw Vennep |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 10108314 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.i-vans.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus dubbele cabine
Cabine: dubbel
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 75 liter
Maten
Lengte/hoogte: L2H1
Afmetingen (LxBxH): 5399 x 1956 x 1967 cm
Wielbasis: 350 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.854 kg
Max. dakbelasting: 150 kg
Interieur
Interieur: hardCoal, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 174 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,6 l/100km (1 op 15,2)
Brandstofverbruik in de stad: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6 l/100km (1 op 16,7)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 152 per kwartaal
Overige informatie
Bandenprofiel: 70%
Bandenprofiel achter: 70%
Prachtige lange Renault Trafic met luxe dubbele kabine met 140 PK .
Deze zeer representatieve bedrijfswagen is werkelijk in topconditie en alle denkbare optie's.
Zoals :
Luxe dubbele kabine Isofix Side bars met opstap
Degelijke betimmering LM velgen Bumpers in kleur
Beplating achter in kleur 2x voorstoel Airco
Privacy glass schuifruitjes achter Roofrack
Alarm 2x SCHUIFDEUR 3x zetels achter
Bumpers in kleur Spiegels in kleur Navigatie
De bekleding is schadevrij en in zeer goede toestand en chemisch gereinigd.
Laadruimte is schadevrij en betimmerd met goede materialen.
Extra aandacht is besteed aan de geluidsinstallatie deze is werkelijk perfect met extra Bluetooth.
Achter speakers extra zware bassbox en hogetonen speakers.
Klein gebrijkersspoor op L. wielkast
In combinatie met zij 140 pk turbo motor en zijn rijke uitvoering is deze Trafic DC een genot om mee te rijden en te werken.
Prive als zal]kelijk een duizendpoot .
Interesse ?
06-10108214/ Gijs de Rooij
Op afspraak altijd open.
Korte levertijd
Makkelijke leaseacceptatie.
Prijs excl BTW
208.390 km | 10-04-2015 € 18.900,-
119.405 km | 22-08-2017 € 12.700,-
111.252 km | 06-03-2017 € 12.700,-
110.435 km | 27-07-2016 € 10.950,-
104.607 km | 31-03-2017 € 17.890,-
98.758 km | 25-11-2015 € 12.700,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
