afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 02-01-2004 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 111.578 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 64-NP-HT Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.328 cc |
| Vermogen | 69 kW (94 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 02-01-2004 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 111.578 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 64-NP-HT Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.328 cc |
| Vermogen | 69 kW (94 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Comfort |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Electronweg 13 |
| Postcode | 1627 LB |
| Plaats | Hoorn |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 45227516 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 165/70 R14
Acceleratie (0-100): 13,2 s
Topsnelheid: 160 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 377 x 160 x 159 cm
Wielbasis: 236 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 930 kg
Laadvermogen: 540 kg
GVW: 1.470 kg
Max. trekgewicht: 800 kg (ongeremd 350 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 154 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik in de stad: 8,3 l/100km (1 op 12,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Schade: lichte schade
Verrijdbare schade: Ja
Schadeopmerkingen: Plekje achterbumper linker hoek.
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 79 - € 88 per kwartaal
Vraagprijs €2.499,-
= Bedrijfsinformatie =
Omdat wij veel onderweg zijn is het verstandig te bellen voordat u komt, dat om teleurstellingen te voorkomen.
Openingstijden :
Maandag t/m Vrijdag van 09:30 tot 18:00
Zaterdag van 09:30 tot 16:30
Zondag en doordeweeks 's-avonds op afspraak.
LET OP WIJ ZIJN NIET AANSPRAKELIJK VOOR FOUTIEF GEGEVEN INFORMATIE EN/OF TYPFOUTEN IN DE ADVERTENTIES.
ALTIJD 50 OCASSIONS OP VOORRAAD VANAF 500,-
ALLE INRUIL IS MOGELIJK. AUTO, QUAD, MOTOR, BOOT, SCOOTER, CARAVAN, CAMPER.
Privé-nummers worden niet beantwoord.
WWW.AUTOBEDRIJFCOMFORT.NL
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki Ignis | Hij is braaf!
SUV's zijn razend populair. Dat is te danken aan het stoere uiterlijk en de veelzijdigheid. Bijkomende voordelen van de hoge bouw zijn de eenvoudige instap, hoge zit en royale binnenruimte. Het vereist echter kostbare techniek om dat allemaal mogelijk te maken en daarom is een Sports Utility Vehicle duurder dan een traditionele auto. Of toch niet? Maak kennis met de (vernieuwde) Suzuki Ignis: de stoerste auto in zijn klasse.
De Suzuki Ignis oogt stoer, maar is in feite een functionele en wendbare stadsauto. De nieuwe motor voor modeljaar 2020 zorgt voor een lager verbruik, zeker in combinatie met CVT.
Plus
- zuinig en comfortabel
- originele, onderscheidende vormgeving
- hoge zit, eenvoudige instap
Min
- korte zittingen voorstoelen
- spraakherkenning werkt nauwelijks
Conclusie
De Suzuki Ignis is dankzij de vormgeving de stoerste auto in zijn klasse. De Ignis ziet er niet alleen uit als een kleine SUV, maar heeft ook de eenvoudige instap, hoge zit en royale binnenruimte ervan. Het korte, smalle en hoge koetswerk zorgt voor beperkingen in het weggedrag, maar wie kalm rijdt loopt daar in de praktijk zelden tot nooit tegenaan.
Voor modeljaar 2020 is de uitrusting rijker geworden en zijn kleine ongemakken uit het verleden opgelost. De grootste vooruitgang zit in de nieuwe motor, die dankzij een grotere inbreng van de (mild)hybrid techniek voor een lager verbruik zorgt. In theorie is de CVT automaat minder zuinig, maar in de praktijk zorgt de automaat juist voor meer comfort en een lager verbruik. Zo is de Ignis, ondanks het stoere uiterlijk, tegelijkertijd ook heel braaf.
Deel deze advertentie
