Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI+Harman-Kardon+Heads-Up+Matrix+Camera = BULL-X UITLAAT
€ 33.999,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 09-04-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 35.709 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 09-04-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 35.709 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Ard Butter B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Appelmarkt 2 |
| Postcode | 1681 PE |
| Plaats | Zwaagdijk-Oost |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)228 - 563222 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ardbutter.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,2 s
Topsnelheid: 250 km/u
Ledig gewicht: 1.351 kg
GVW: 1.351 kg
Interieur
Interieurkleur: Lichtgrijs
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7 l/100km (1 op 14,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
** ALTIJD DE BESTE KWALITEIT VOOR DE SCHERPSTE PRIJS !!! **
WIJ WERKEN MET VASTE PRIJZEN!
Door ons ingekocht,
Zeer speciale Volkswagen Golf VIII 2.0 GTI. Deze auto is zeer netjes gedocumenteerd en is altijd bij de Dealer in onderhoud geweest. Alle documentatie zijn aanwezig op locatie inclusief de complete onderhoudshistorie. Er zit een premium BULL-X uitlaatsysteem onder deze GTI.
Deze GTI heeft opties zoals : Harman-Kardon audiosysteem, Heads-Up Display, IQ-Light Matrix verlichting rondom, Achteruitrij camera met parkeersensoren rondom, Virtual Cockpit met navigatie verwerking, Privacy Glass, Sport stoelen met stoelverwarming en stuurwiel verwarming, Adaptieve Cruise Control met Front Assist en Lane Assist, Draadloze Apple Carplay / Android Auto, 3 zone Climate Control, enzovoort.
Deze Golf is geleverd met de GTI 2.0 TSI benzine motorvariant met 245 PK en 370 NM met DSG automaat met schakelmogelheid aan het stuur en sport / comfortstanden. Er zijn twee sleutels aanwezig en de auto staat op winterbanden.
De prijs inclusief 6 maanden Autobedrijf Ard Butter garantie en afleveringspakket is : € 34.950 ,-
De prijs met 3 maanden garantie op motor en versnellingsbak en zonder groot onderhoud : € 33.999 ,-
Tegen een meerprijs van € 599,- kunnen wij deze mooie auto leveren inclusief groot onderhoud, aircoservice, poetsbeurt en nieuwe APK !
28.563 km | 22-03-2021 € 33.995,-
98.153 km | 15-09-2020 € 23.995,-
99.259 km | 17-06-2021 € 44.499,-
43.329 km | 25-05-2022 € 43.949,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
