Volkswagen Golf Variant 1.6-16V Trendline
€ 5.000,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 21-07-2000 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 259.270 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 43-FV-RS Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.595 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 21-07-2000 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 259.270 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 43-FV-RS Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.595 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Lava Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Lijnderdijk 183G |
| Postcode | 1175 KE |
| Plaats | Lijnden |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 55206993 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Topsnelheid: 192 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4505 x 1735 x 1505 cm
Wielbasis: 250 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.180 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.280 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 580 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 170 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,1 l/100km (1 op 14,1)
Brandstofverbruik in de stad: 9,6 l/100km (1 op 10,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
LET OP LET OP
AANSTAANDE MAANDAG GESLOTEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
{{{ WhatsApp Nr, 0031 6 552 06 993. }}}
{{{{ KOPPELING SLIPPERT / CLUTCH SLIPS }}}}}
De scherpe prijzen die wij hanteren zijn MEENEEMPRIJZEN!
Garantie is mogelijk tegen meerprijs, wij hebben keuzes uit 3 garantie & afleverpakketten.
Uiteraard is inruilen van uw auto ook mogelijk bij ons!
U kunt bij ons ook terecht voor een financiering, vanaf €49,99 p/m.
Direct een voordelige autoverzekering kunnen wij ook voor u regelen.
Wij kunnen 24/7 auto's vrijwaren en tenaamstellen hiervoor hoeft u dus niet naar het postkantoor te gaan.
= Bedrijfsinformatie =
OPENINGSTIJDEN 7 DAGEN PER WEEK VAN 10:00 TOT 17:00 UUR MET AFSPRAAK !!!!!!!!!
En wij kopen graag uw auto op alle soorten en merken.
Tevens krijgt u bij ons gelijk een vrijwaringsbewijs wij zijn RDW Erkend.
Graag bellen voordat u komt wij zijn veel onderweg om nieuwe auto's in te kopen.
385.310 km | 09-11-2001 € 950,-
176.534 km | 16-06-2000 € 1.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
